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動力煤上漲空間受到壓縮 需求端剛需暫不支持現貨深跌

來源:中國煤炭資源網  撰稿人:  發布時間:2020年06月05日 瀏覽:
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  目前環渤海港口庫存大幅下滑,下游電廠日耗同步減少,市場交投活動有所冷卻,加之月初大型煤企價格未出,市場觀望情緒較濃。

  截止6月3日,CCI5500動力煤價格報547元/噸,連續六期持穩運行后較上期價格下調1元,較上月同期價格上調78元/噸或16.6%;CCI5000動力煤價格報488元/噸,較上期價格下調1元,較上月同期價格水平上調85元/噸或21.1%。

  江蘇錦盈資本管理公司策略部經理毛雋表示,“六月以來,兩會后上游限產有所緩解,但部分礦出貨情況較好,價格不時還有提漲,整體上游大致穩定?!?/p>

  毛雋指出,“港口方面,港口調入增加后,再受近期日耗波動及水電出力影響,港口拉運情緒降溫。進口煤價近期緊跟國內,因清關限制對國內煤市沖擊有待觀察?!?/p>

  針對短期煤價走勢,毛雋表示,目前市場庫存處于低位積累中,伴隨迎峰度夏采購開啟節點,需求端剛需暫不支持現貨深跌,但繼續上月漲勢難度陡增,近期煤價區間橫向運行概率大。

  易煤網動力煤研究員王闖表示,“經過了年初以來疫情的影響和4月份的一波猛烈下跌,前期已經簽訂的長期供貨合同的煤電雙方,在合同履約的問題上被打破。而經過5月份的快速上漲,這種貿易模式被重構,玩法回歸正常?!?/p>

  王闖指出,這就造成一個目前的局面,港口市場下游詢貨明顯減少,港口調進量增加,北港目前整體的裝船量并未有下降,庫存并沒有累起來。貿易模式的回歸,使得市場煤在近期需求依然持續的情況下,上漲空間受到壓縮,并維持目前的穩定狀態。

  王闖最后說道,需求方面在6月還必然持續,終端需要補庫來迎峰度夏。到7月以后,看電廠庫存和日耗情況,但即使上漲,也都是階段性的問題。

  下游電廠方面看,盡管氣溫逐漸升高,傳統迎峰度夏采購高峰即將來臨,但在特高壓的加持下,坑口電廠逐漸發力,沿海電廠煤炭日耗有所回落,維持剛需采購即可,市場煤采購減少。

  截止6月4日,沿海六大電廠庫存1456.0萬噸,周環比增加34.2萬噸,較上月同期水平減少129.6萬噸;日耗煤60.1萬噸,周環比減少2.5萬噸,較上月同期水平增加9.7萬噸;可用天數為24.2天,周環比增加1.5天,較上月同期減少7.3天。

  最新港口市場方面看,中國煤炭資源網了解到,目前北方港口市場穩中偏弱,市場參與者多處觀望狀態,供貨商低硫煤報價以指數平居多,由于詢貨采購需求稀少,再加上近期南方地區雨水增多,沿海電廠日耗偏低,有少數貿易商低價出貨,少量還盤也在壓價,整體成交情況一般。

  進口煤市場較為冷清,據部分貿易商反映,目前有電廠額度已用完,通知供貨方取消合同以及暫停卸貨,當前還在等待協商當中,客戶表示,這將對短期進口煤形成不利影響,利好國內煤,預計進口煤價格還會下跌。

  產地方面看,近期主產地市場延續偏強走勢,晉北地區煤礦出貨尚可,煤價維持穩定。陜蒙地區受安全生產月和煤管票管控的影響,部分礦還處于停產狀態,在產礦生產增量有限,目前下游需求良好,產區庫存持續下降,坑口煤價穩中小漲。

  汾渭CCI估價顯示,截至6月3日,榆林5800大卡煤334元/噸,較上期價格持平,和上月同期相比,下調1元;鄂爾多斯5500大卡煤306元,較上期價格上調1元,較上月同期上調36元;大同5500大卡煤報356元/噸,較上期價格上調4元,較上月同期上調33元。

責任編輯:上游
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